来自UM软件总部（俄罗斯布良斯克理工大学计算力学实验室）的最新消息：经过数月的辛勤工作，我们已经完成了UM Automotive汽车悬架库的开发，这些模型将于近期下一个版本正式发布：
非独立悬架；
双叉骨悬架；
半托臂悬架；
麦弗逊悬架；
扭力梁悬架；
多连杆悬架；
卡车常用的转向和驱动悬架；
这些模型全部为参数化设计，用户只需简单的修改即可使用，必将大大提高汽车系统动力学建模的效率。
