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UM软件即将发布气动模块

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来自俄罗斯布良斯克UM软件实验室的最新消息：UM Pneumatic Systems气动系统模块即将面世，正在进行最后的测试和验证工作。气动模块基于气体动力学、流体力学和热力学的基本原理开发而成，实现了气动系统与多刚体及刚柔耦合系统的无缝连接。

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UM气动模块可用于模拟多种气动元件和系统，如：空气弹簧、刚性气室、气动管路和孔口，分别提供多种力学模型供用户选择使用。其中空簧有Tabular（实测数据）、Nishimura、Berg和Thermodynamic（热力学）等多种非线性模型，适用于机械振动系统、轨道车辆、汽车和履带车辆等大型系统的动力学仿真计算，有助于提高动力学仿真精度。
空簧生产商通常提供如下图所示的空簧力学特性图，表示不同压力条件下容积、载荷与高度的关系。

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像这种复杂的多维非线性数据可以通过UM专门的接口工具快速导入。

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导入UM的非线性空簧特性

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Nozzle和ISO 6358孔口模型

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Atlas、达西公式和基于流体力学理论的质量流量-压降模型

验证算例一：气动管路动力学试验

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试验方案

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频率响应：仿真与试验（散点）对比

验证算例二：通过细长管路连接附加空气室的空气弹簧

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频率响应：仿真和实测（散点）对比

验证算例三：通过节流孔连接附加空气室的空气弹簧

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a) 孔径1mm

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b) 孔径2.5mm

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c) 孔径5mm

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d) 孔径7.5mm

频率响应：仿真和实测（散点）对比

系统仿真测试：高速列车模型

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TGV/KTX动车模型

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包含非线性空簧的转向架简化模型

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不同工况（有/无附加空气室）的车体加速度时程图
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