Universal Mechanism软件（简称UM软件）一直重视轨道交通行业客户的科研需求，不断优化算法、增强功能。UM 10.0 版本推出全新的柔性轨道模块，支持模拟曲线段“车辆-轨道-下部结构”的相互作用，并新增CAE Fidesys接口，使得刚柔耦合仿真有了新的选择。值得一提的是，CAE Fidesys软件是来自俄罗斯的一款新一代有限元&谱单元结构强度分析软件，成功实现了高精度谱单元...

What's new in UM10?01-新模块：UM FETire 这是一种基于ANCF有限元方法的大变形、高频柔性轮胎模型该轮胎模型可以用于汽车、飞机以及单轨车辆典型应用场景一模拟轮胎力学性能试验为常规车辆动力学仿真所用的无质量轮胎模型提供各向力学特性曲线典型应用场景二直接使用柔性轮胎模型进行非常规的车辆动力学仿真计算如：撞击石块、路缘，通过坑洞、减速带及破损路面典型应用场景三飞机着陆...

一种适用于轮胎式载运工具动力学仿真的有限元轮胎模型点击此处 可下载UM FETire解决方案演示PPT。公路车辆单轨车辆飞机起落架UM FETire 模块提供了基于有限元方法建立柔性轮胎的工具，柔性轮胎模型可以直接用于公路车辆、单轨车辆以及飞机起落架系统。建立详细的轮胎动力学模型需要轮胎各层的材料参数，使用柔性轮胎可以进行下列研究：进行标准化的轮胎力学虚拟试验，为简化的无质量轮胎模型提供各...

7月5-6日，由西南交通大学发起并主办、翟婉明院士担任主席的第二届国际轨道交通学术会议（ICRT2021）在成都望江宾馆成功举办。来自国内外轨道交通行业相关的高校、科研院所和企事业单位的300余名专家学者到现场参与了本次盛会，由于疫情的原因，大部分海外学者通过线上直播的方式与会。大会主席翟婉明院士主持开幕式大会联合主席Prof. Kelvin C.P. Wang致辞大会联合主席Prof. S...