一种适用于轮胎式载运工具动力学仿真的有限元轮胎模型点击此处 可下载UM FETire解决方案演示PPT。公路车辆单轨车辆飞机起落架UM FETire 模块提供了基于有限元方法建立柔性轮胎的工具，柔性轮胎模型可以直接用于公路车辆、单轨车辆以及飞机起落架系统。建立详细的轮胎动力学模型需要轮胎各层的材料参数，使用柔性轮胎可以进行下列研究：进行标准化的轮胎力学虚拟试验，为简化的无质量轮胎模型提供各...

摘要本文简要介绍CONTACT软件V23.2版本相比V23.1版本增加的计算功能和更改之处，主要如下：新增车轮变截面功能，用于模拟车轮圆周不圆1 模拟车轮不圆铁道车辆车轮非圆化会显著增大轮轨接触振动和噪声（如：多边形车轮），导致严重的轮轨冲击载荷（如：离散不圆顺）[1]。因此有必要采用计算机模拟技术研究车轮不圆状态的轮轨动态接触特性。一方面研究车轮不圆形成的机理，另一方面研究其引起的振动、噪...

请点击了解<特别推出：团购CONTACT软件获赠源代码活动>‍摘要本文简要介绍CONTACT软件V23.1版本相比V22.1版本增加的计算功能和更改之处，主要如下：新增轨道变截面功能，用于求解道岔区轮轨接触修改了左侧轮轨接触计算采用的坐标系，与之前版本的符号相反1 模拟道岔1.1 研究背景近年来，有关车辆-道岔交互作用的研究越来越多。目前国际上已有一些测试软件功能的基准考题[1, 2]，文献...

地球物理学软件包Fidesys提供适用于地球物理学的计算软件包，可以高效率地进行地质力学模拟和地震波在三维非均质各向异性孔隙介质中传播模拟。该软件包可以高效地解决地震波传播模拟和地质力学计算中的各种复杂问题，充分考虑裂隙、非线性、岩石弹塑性变形、热变形以及复杂的地层几何构造和井身结构。根据用户给定的复杂几何模型和岩芯扫描数据，可高效地计算出岩石的等效力学特性。高精度建模Fidesys使用改进...

谱单元法在现代工程仿真计算中应用谱单元法有诸多优势：其一，可降低对有限元网格的要求，计算时使用谱单元的阶数越高，则精确描述模型所必需的单元和节点数量就越少。其二，在调整网格尺寸时不再需要花费大量的工作，也不必修改低质量的网格。在碰撞和成型等过程的模拟，更能体现其在计算速度上的优势，在这些过程中，材料在瞬间内发生塑性变形。其三，快速网格收敛性，这是由高精度离散化实现的（高阶多项式）。网格收敛性...